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國內外航空公司選擇:國籍航空vs外商航空公司比較整理
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發佈時間:2024/10/14
更新時間:2024/12/31
國內外航空公司選擇:國籍航空vs外商航空公司比較整理
▶ 國內外航空公司工作選擇?
想要準備報考空服員、地勤,該選擇國籍航空公司還是外商航空公司呢?先知道國籍航空公司跟外商航空公司的相關資訊,甚至提早開始針對航空招考去準備更好,等到考上了在決定也不遲!畢竟,不管你最後是當上國籍航空的空服員還是外商航空的空服員,未來的工作內容都是一樣的,選擇你比較喜歡的環境跟發展就好!
國籍航空公司整理
台灣航空公司有哪些?以台灣的航空公司來說並不多,大家廣為熟知的也就是長榮、華航、星宇、虎航等,其中長榮、立榮同屬為長榮集團,華航、華信、虎航同屬華航集團,其運營策略方向不同,以下以各航空公司與國際、國內航線來做區分整理:航空公司 | 分類 | 航線 | 工作地點 |
---|---|---|---|
長榮航空 | 國際線 | • 長榮航空航線遍佈全球,國際線包括東北亞、東南亞、澳紐、歐洲、美洲等地,約 62 個航線 | 桃園、松山、台中、高雄 |
中華航空 | 國際線 | • 中華航空航線遍佈全球,國際線包括東北亞、東南亞、澳紐、歐洲、美洲等地,約 65 個航點 | 桃園、松山、高雄 |
星宇航空 | 國際線 | • 星宇航線以港澳、日本、東南亞、北美為主,約 30 個航線 | 桃園、台中 |
台灣虎航 | 國際線 | • 台灣虎航航線以日、韓、澳門、泰國、越南為主,約 27 個航線 | 桃園、台中、高雄 |
立榮航空 | 國際線 國內線 | • 國內離島如台東、花蓮、金門、澎湖、南竿 • 兩岸航線如南京、廈門、寧波等 • 國際航線如香港、胡志明、首爾 | 桃園、松山、台中、高雄、花蓮、台東 |
華信航空 | |||
德安航空 凌天航空 (含直昇機飛航) | 國內線 | 以國內離島為主,如台東綠島、蘭嶼、澎湖、七美等 | 台東、高雄、澎湖、馬祖 |
外商航空公司整理
外商航空是什麼?非台灣航空公司經營管理的就可以稱之為外商航空公司,如新加坡航空、國泰航空、阿聯酋航空等,以下整理近年來較常來台招募空服、地勤的外商航空公司給同學參考:航空公司 | 分類 | 航線 | 工作地點 |
---|---|---|---|
新加坡航空 新加坡酷航 | 國際線 | • 新加坡航空和酷航航線遍佈全球超過 120 個航點 | 新加坡 |
阿聯酋航空 | 國際線 | • 阿聯酋航空航線遍佈全球,涵蓋飛往全球共 130 多個目的地 | 杜拜 |
卡達航空 | 國際線 | • 卡達航空航線遍佈全球,涵蓋飛往全球共 170 多個目的地 | 卡達杜哈 |
國泰航空 香港航空 | 國際線 | • 國泰航空航線遍佈全球,涵蓋飛往全球共 200 多個目的地 • 香港航空航點主要涵蓋亞洲地區城市 | 香港 桃園(地勤) |
亞洲航空 | 國際線 | • 亞洲航空航線遍佈全球,涵蓋飛往全球共 120 多個目的地 | 菲律賓 桃園、高雄(地勤) |
全日本空輸 | 國際線 | • 全日空航線遍及亞洲、歐洲、北美 32 個海外城市,及 50 個日本國內城市 | 日本 松山、桃園(地勤) |
JAL日本航空 | 國際線 | • 日本航空航線遍佈全球,約 38 個航線,亦有日本國內線 64 等地 | 日本 |
國籍vs外商4大選擇比較分析
國籍航空公司還是外商航空公司怎麼選擇比較好呢?不管是什麼選擇都有利有弊,最終選擇自己喜歡的環境的生活模式就好,以下從4大面向來跟同學做分析:國籍vs外商:航線數量
以各航空公司的航線來看,國籍航空雖然有跨足到歐美地區的航線,只是其航線數量遠遠不及外商航空公司,不過主要航線也都是飛到各國的熱門城市為主,空服員也能稍稍體驗到當地的生活!另外,航線也有長、短程之分,像是台北飛美國就會說是長程航線,台北飛日本就會說是短程航線,甚至還有長班、過夜班、來回班的分別。以外商航空公司航線遍佈全球來說,若同學報考空服員的目標就是希望可以環遊世界,去到更多城市、地區的話,準備外商航空公司絕對會是首選!
國籍vs外商:工作地點
以國籍航空公司來說,其工作地點固定就是在台灣,在台灣上下班即可,就算在飛出國一段時間,回台灣就是回到自己溫暖的家。外商航空公司基本上在招募簡章上都會寫到其工作地點會是在航空公司基地為主,尤其是招募台籍空服員的職缺,不管是訓練還是出勤都是以該基地為主,例如新加坡航空就有在徵才資訊上寫到「願意移居新加坡」、國泰航空則是在標題直接顯示「Based in Hong Kong」、阿聯酋航空則是要住在杜拜;不過,如果目標是外商航空公司的地勤職缺的話,就比較有機會是可以留在台灣,例如亞洲航空地勤、國泰航空地勤。
只要把台籍空服員等同於當地空服員來想就好,在生活上基本都會跟當地組員一樣!只是遠在國外、離家工作的關係,想要飛回台灣一趟也是很不容易,選擇外商航空公司的話一定要考慮自己是否能夠適應長久居住在國外的生活!
國籍vs外商:薪資待遇
從空服員的薪資待遇來看,在空服員的薪水計算上除了有基本的底薪之外,還會有飛行津貼、外站津貼等等津貼,不同的航空公司會有不同的計算標準。另外,外商航空公司相比國籍航空公司來說會高出 10-20K 不等,甚至更高,畢竟考上外商航空公司是需要到基地培訓,甚至未來是需要留在當地生活的,所以在高薪之下其實也涵蓋了可能在當地所需的住宿、生活費用開銷。
然而,除了基本的薪資待遇以外,航空公司一般也會有各類的獎金項目,例如機上免稅品銷售獎金、年終獎金等等,想要年薪破百萬,也不是沒有機會!
國籍vs外商:英文能力
從國籍航空跟外商航空所要求的英文能力來看的話,國籍航空會以英文檢定成績做為報考資格的門檻標準之一,並且都需要考生附上成績作為證明(投遞履歷時作為檢附資料或是複試當天檢附),英文檢定成績可說是國籍航空報考的必備條件,在初複試亦會有英文面試的環節。外商航空在英文能力這方面就比較沒有在注重英文檢定成績,主要以國泰航空、香港航空會需要檢附成績(以近期招募資訊來看,須具備多益聽、讀各325分以上的成績),基本上需求以英文表達流利為主,並無英文檢定成績要求,另外須附英文履歷CV且須經過英文面試。
航空公司整理 | 英文能力需求(空服員) | |
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國籍航空 | 長榮航空 | 多益/600分、雅思/5.0分、托福iBT/64分、托福ITP/480分、BULATS/45分、Linguaskill/150分以上等成績 |
中華航空 | 多益/600分、領思/145分、雅思/4.5分、托福ITP/480分以上等成績 | |
星宇航空 | 多益/600分、雅思/4.5分、托福iBT/64分、托福ITP/480分、BULATS/45分、Linguaskill/145分以上等成績 | |
台灣虎航 | 多益/550分以上之成績或其他相當等級之英語能力檢定成績 | |
外商航空 | 新加坡航空 新加坡酷航 | 需精通中、英文流利口說,具英語溝通能力 |
卡達航空 | 英文流利 | |
國泰航空 | 需具TOEIC多益聽力、閱讀需各達325分 或 IELTS 雅思 6.0 或以上 | |
香港航空 | 托福須達60分以上,雅思須達5.0分以上,多益閱讀和聽力考試成績均超過 325 分者優先 | |
亞洲航空 | 中、英文須達聽、說、寫精通 | |
JAL日本航空 | 英語流利、且TOEIC成績 550分以上(或其他同等程度之檢定) |
國內外航空公司招考準備
有很多同學在準備航空招考的時候只把目標讓在國籍航空,但不論你是想要報考國籍航空公司還是外商航空公司,在面試上需要準備的方向其實是一致的,包含英文履歷自傳、英文初複試、團體辯論等,甚至是未來考上空服員後的工作內容也都是一樣的,所以,絕對不要只限於準備特定的航空公司!以長榮、華航、星宇航空來說,雖然從台灣起飛航線要服務的大多數旅客是以台灣人為主,但也不乏外國旅客的往返,若是從國外飛回台灣的,也是高機率會遇到外國旅客或商務旅客,例如台灣美國航班,也需要有足夠的英文能力才行;以新加坡、卡達、阿聯酋等外商航空公司更不用說,服務的是來自世界各地的全球旅客,英文聽力、口說能力必然要十分的純熟。
經過1對1家教的三次的課程,密集訓練,高效率的學習及模擬面試,我覺得切中要點的是,老師搜集了許多歷年航空面試的中英文問題讓我即席問答,在我回答後可以告訴我一個回答「立場」和考官希望得到的「重點」提醒。最後,我從落榜的失落中振作起來,成功錄取星宇航空!
透過在洋碩上課學習的這段時間,在日常溝通上已經比一開始流利很多,深深覺得對於英文的隔閡越來越小,同時因為在上課過程不斷的累積了各種領域的文章及知識,因此在後期練習回答問題時,都能迅速聯想出心中的標準答案,並完整表達內容!
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