▶ 想考機師？機師條件大公開！

考機師一定要是航太相關科系畢業才可以嗎？不是！基本上各大航空公司在招募機師並不限於科系，也因此讓機師成為了很多畢業生的求職夢想，雖然有一定的高門檻，包括資格條件、未來受訓過程等等，但因為機師在薪資水平、工作內容上多令人稱羨，選擇追機師夢的人還是很多！

想幫機師有哪些條件？英文要好嗎？以下整理帶同學簡單了解考機師需要具備哪些條件：

想進航空公司機師？

想要進航空公司當機師有哪幾種方法？以下幫你整理：
1、航空公司培訓機師：
直接報名航空公司培訓機師，將由航空公司負擔受訓費用，並接受受訓，完訓後職位依航空公司而定
2、自訓取得CPL機師：
透過自費在飛行學校完成訓練，取得商用駕駛員執照 (Commercial Pilot License, CPL) 後再報考航空公司
3、退役機師：
原本就是空軍飛行員，退役報考航空公司

像是華航、長榮、星宇都會舉辦培訓機師的招募說明會，大部分是以校園徵才說明會的形式為主，希望招募大專院校的畢業生投入機師，如果你是即將踏入職場、對飛行懷抱夢想的大學生，不妨可以去聽聽看！

機師工作內容大解析

機師只要負責駕駛飛機？你這樣想就錯了！機師這個角色在飛行的每個環節都至關重要，除了技術層面還有各種需要溝通的情境與場合，其中各階段包括飛行前的準備、飛行中的過程、飛行後的回報：

• 飛行前的準備
為了確保飛行旅途的順暢與安全，機師都要提早查看當天航線、天氣、燃油、降落機場等資訊，並且需要密切的與地勤還有副機師溝通各種飛機的機械狀況、載重狀況、乘客狀況等等，在正式進到駕駛艙之後，更要檢查儀表與飛行系統設備是否正常。所有的資料都是英文的內容，機師對於英文閱讀理解的認知會有一定的標準與要求。

• 飛行中的過程
大家熟知的起飛與降落確實是機師的工作內容沒錯，但除了起飛跟降落之外，更多的是儀表系統設備操作，與副機師、塔台之間的聯繫，要能聽懂彼此之間要表達的重點，例如根據指令調整飛行高度、飛航方向等等，甚至是在緊急狀況發生時，例如遇到亂流的判斷處理。除了飛行的技術以外，會需要大量的英文溝通應對。

• 飛行後的回報
終於完成一趟飛行也不能懈怠，安全抵達後仍要做好降落後的檢查，包括確認飛機系統的狀態、記錄飛行過程中的各項數據，若有異常也要回報給相關單位，若有交接班的情況，也可能會需要與接替的機師做好對接。


機師的每一個工作內容在飛行過程中都是很重要的，所謂缺一不可，基本上可以用個人技術層面與團隊合作來說明：從個人技術上來說，成為一名正式合格的機師是要透過種種的訓練，需要對飛機、儀表系統有十足的了解跟掌握應用；從團隊合作上來說，畢竟飛行是靠許多的人幫助來完成的，包括地勤、空服、副機師與塔台之間的溝通，英文是飛行界的「共同語言」，尤其聽、說能力很關鍵！
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航空公司機師招募條件整理

各家航空公司亦有針對不同身分別的機師類別提供報考選擇，建議同學可評估自身條件來選擇，以下僅整理國內知名航空公司如長榮航空、中華航空、星宇航空的培訓機師條件給大家參考：

長榮航空機師條件：培訓飛航學員

• 需持有中華民國身分證，役畢或具免役證明
• 大專以上學歷畢業，不限科系
• 英文會話能力佳，2年內報考、多益 650 分以上之成績單正本及多益口說測驗140分以上與寫作測驗140分以上成績正本；若同時具備TOEFL ITP/i BT或 IELTS Academic成績者為佳
• 大四學生(已服役)即可報考培訓飛航學員，須於錄取開課前繳交畢業證書、在學成績單與退伍令
• 須符合航醫中心甲種航空人員體格標準：

一般標準：無精神、身體之先天或後天異常，無活動性或潛在性之急、慢性殘障及創傷、傷害或手術之後遺症等足以影響飛行安全者

視力標準：左右二眼及附屬器官之功能均需正常，矯正後(戴眼鏡)視力達1.0以上，辨色力正常及無色盲者；曾接受視力矯正手術者，須先完成民航局標準組視力鑑定手續並取得核准函

聽力標準：除二耳之聽力正常外，不得有中、內耳之急慢性病或耳膜穿孔而未痊癒，或歐式管之永久阻塞者。鼻道通氣須正常，口腔及上呼吸道不得有可能妨礙咀嚼及發音者

報名	甄試流程
履歷投遞	筆試	飛航員潛質測驗	主管面試	飛行能力傾向評估	須符合航醫中心甲種人員體格標準

※筆試包括適職評量、心算測驗、高中程度數學及物理、性向測驗
※更詳細的飛航員招募條件請見長榮航空網站

中華航空機師條件：華航培訓機師

• 具中華民國國籍且在國內設有戶籍者
• 教育部認可之國內、外公私立大學畢業，具學士學位或以上者；亦接受應屆畢業生及役男報考
• 應試時須具備2年內有效之英文檢定成績證明文件，如：

TOEIC 多益 750分 (聽力400分) 以上及多益口說140分以上與寫作測驗140分以上成績單 (需報考公開場次，特定企業或學校專場因無法認證，請勿報考)

IELTS 雅思 5.5級分以上

• 曾接受視力手術矯正者，須先完成民航局標準組視力鑑定手續並取得核准函
• 體檢標準：須合乎民航局航醫中心甲類航空人員體檢及本公司需求

報名	考試科目
履歷投遞	航醫中心心理衡鑑	紙筆測驗	中、英文面試	綜合評量

※更詳細的飛航員招募條件請見中華航空網站

星宇航空機師條件：培訓飛航員

• 具中華民國國籍且持有國民身分證
• 男女不拘。男性須役畢或具免役證明，屆退役男亦可報考
• 中華民國教育部認可之國內、外公私立大專院校畢業，具大專以上學歷；亦接受上述學歷應屆畢業生
• 報考時須具備下列任一英文檢定成績證明，且尚餘1年以上之效期：

TOEIC 多益750分 (聽力400分)以上、TOEIC口說與寫作各140分

Linguaskill 聽讀測驗及口說、寫作測驗達B2以上

TOEFL iBT 80分 (聽力21分)以上

IELTS 5.5分以上

• 應符合中華民國交通部民用航空局頒布之 05-03A航空人員體格檢查標準，航空人員甲類體位標準，曾接受視力手術矯正者，須先完成民航局標準組視力鑑定手續並取得核准函
• 推薦人1名 (學校師長或曾任職單位主管)及推薦人相關聯絡資料

報名	甄試流程
履歷投遞	筆試	初階面試	團體互動面試	飛行員潛質測驗	甲類航空體檢	個人專業面試

※筆試包括通識（星宇航空相關資訊、航空時事新聞）、數學與物理（國三至高一程度）、認知（邏輯與推理測驗）
※更詳細的飛航員招募條件請見星宇航空網站

機師對英文能力的要求

「英文能力」絕對是機師的必要條件之一！機師雖然坐在駕駛艙裡，但也會面對到不同國家的人，尤其航行過程中的一切溝通多以英文為主，在機師與副機師之間，如果遇到非同國籍的人就需要用英文對話，與航空站塔台的對話內容也是英文，除了飛機駕駛與航空相關專業必須熟讀之外，英文能力也是絕對的需要！

1、機師報考資格：英文檢定成績門檻

在報考資格的英文檢定成績門檻整理中可以看到，國內航空公司對於機師的英文能力要求落在多益聽讀測驗 650-700 分以上以及多益口說寫作各需 140 分以上：

航空公司	機師英文檢定門檻
長榮航空 培訓飛航學員	• 多益聽讀測驗 650 分以上及多益口說測驗 140 分以上、寫作測驗 140 分以上 • 若同時具備TOEFL ITP/iBT或 IELTS Academic成績者為佳 ※須為2年內報考之成績
中華航空 華航培訓機師	• 多益聽讀測驗 750 分以上（聽力須達 400 分）及多益口說測驗 140 分以上、寫作測驗 140 分以上（需報考公開場次，不接受特定企業或學校專場） • 雅思IELTS 5.5 分以上 ※須為2年內有效之英文檢定成績證明文件
星宇航空 培訓飛航員	• 多益聽讀測驗 750 分以上（聽力須達 400 分）及多益口說測驗 140 分以上、寫作測驗 140 分以上 • Linguaskill 聽讀測驗及口說、寫作測驗達 B2 以上 • 托福 TOEFL iBT 80分以上（聽力須達 21 分） • 雅思 IELTS 5.5分以上 ※需具以上任一英文檢定成績證明，且尚餘1年以上之效期

※最新英文門檻請依各家航空公司公告為準

以航空公司對於機師的英文鑑定門檻來看，如果同學只考多益聽讀測驗是不夠的，基於機師在工作職位上所需要溝通的這件事，還會看同學的口說能力，若同學選擇準備多益，那除了多益聽讀測驗以外，說寫測驗也是必須的。若同學選擇考托福或雅思的話，因為是聽說讀寫四科都考就可以一次解決檢定成績。對要報考機師的同學在準備英文能力檢定時，可自行評估自己的準備時間與規劃來做選擇。

2、機師受訓&完訓：英文聽力口說能力

航空公司機師受訓的過程還很漫長，內容會包括地面學科、飛行訓練、機型轉換訓練等等根據航空公司機師訓練內容而定，除了在台訓練外，甚至會到美國、澳洲等地待上為期好幾個月的訓練，所以也會發現到機師的英文都很厲害，那是他們從受訓前後就得要一直用英文：

• 地面學科專業知識
不管是自訓還是航空公司培訓，其專業知識的內容都是英文，而其授課過程中也會出現大量的英文，包括教材文件、上課內容、實務操作等等，除了要有一定的閱讀理解能力以外，聽力跟口說也是必要的，老師不僅是在上課時說英文、實際訓練時也是用英文，一旦沒有達到標準都會導致最後被退訓

• 移地美、澳飛行訓練
以長榮、華航、星宇航空來說，在飛行訓練的部分都是移師到美國、澳洲等地進行，為期好幾個月的時間都會在國外，包括飛行訓練與生活食衣住行，除了跟同時一起參與受訓的人會有台灣人以外，在國外遇到的任何事物都需要全英文溝通

• 模擬、正式上機飛行
上機飛行除了考驗培訓機師對於專業知識之外，英文能力也很關鍵！尤其飛行過程中有很大一部分是靠溝通，包括正副機師之間的溝通、與塔台之間的溝通，之間的溝通聯繫是否順暢等等，其中最通用的就是英文了！

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